4.7 Pengadaan dan Pengiriman Bahan



Sumber utama informasi untuk umpan balik dan pengendalian pengadaan material berdasarkan permintaan resmi, tawaran dan kutipan, pesanan pembelian dan sub-kontrak, pengiriman dan penerimaan dokumen, dan faktur.

Untuk proyek yang melibatkan penggunaan skala besar sumber daya kritis, pemilik dapat memulai prosedur pengadaan bahkan sebelum pemilihan konstruktor untuk menghindari kekurangan dan keterlambatan.
Dalam keadaan biasa, constructor akan menangani pengadaan untuk berbelanja untuk bahan dengan harga / kinerja karakteristik terbaik yang ditentukan oleh perancang. 

Beberapa tumpang tindih dan rehandling dalam proses pengadaan tidak dapat dihindari, namun harus diminimalkan untuk memastikan pengiriman tepat waktu dan bahan dalam kondisi baik.

Bahan-bahan untuk pengiriman ke dan dari sebuah situs konstruksi dapat secara luas diklasifikasikan sebagai: (1) bahan massal, (2) standar off-rak-bahan, dan (3) dibuat secara partai atau unit. Proses pengiriman, termasuk penyimpanan transportasi, lapangan dan instalasi akan berbeda untuk kelas-kelas ini bahan. Peralatan yang dibutuhkan untuk menangani dan mengangkut bahan kelas-kelas ini juga akan berbeda.


Bahan Massal mengacu pada bahan di negara mereka alami atau semi-olahan, seperti pekerjaan tanah harus digali, beton basah, dll, yang biasanya ditemui dalam jumlah besar dalam konstruksi.

Beberapa bahan curah seperti pekerjaan tanah atau kerikil dapat diukur di bank (padat in situ) volume. Jelas, jumlah bahan untuk pengiriman mungkin jauh berbeda ketika dinyatakan dalam ukuran yang berbeda volume, tergantung pada karakteristik bahan tersebut.

Pipa standar dan katup adalah contoh khas dari standar off-rak-bahan yang digunakan secara ekstensif dalam industri pengolahan kimia. Karena standar off-the-rak bahan dapat dengan mudah disimpan, proses pengiriman relatif sederhana.

Pembuatan Partai seperti balok baja dan kolom untuk bangunan pra-diproses di toko untuk menyederhanakan prosedur ereksi di lapangan. Koneksi dilas atau dibaut melekat sebagian untuk anggota yang dipotong untuk dimensi yang tepat untuk cocok dan memadai. 

Demikian pula, baja tank dan Bejana ber-tekanan sering sebagian atau seluruhnya dibuat sebelum pengiriman ke lapangan.  Secara umum, jika pekerjaan dapat dilakukan di work-shop maka  kondisi kerja yang lebih baik dapat dikontrol, disarankan untuk melakukannya, asalkan pembuatan secara partai atau unit dapat dikirimkan ke lokasi pembangunan secara memuaskan dengan biaya yang wajar.

Sebagai langkah lebih lanjut untuk menyederhanakan perakitan lapangan, sebuah panel seluruh dinding termasuk pipa dan kabel atau bahkan seluruh ruangan dapat prefabrikasi dan dikirim ke situs. Sementara lapangan kerja sangat berkurang dalam kasus tersebut, "bahan" untuk pengiriman pada kenyataannya produk yang diproduksi dengan nilai tambah oleh jenis tenaga kerja. Dengan sarana modern bahan bangunan transportasi dan unit dibuat, persentase biaya pada tenaga kerja langsung dan bahan untuk sebuah proyek dapat berubah jika lebih prefabrikasi dari unit yang diperkenalkan dalam proses konstruksi.

Dalam industri konstruksi, bahan yang digunakan oleh pesawat khusus umumnya ditangani oleh Tukang/Pekerja, bukan oleh kerja umum. Jadi, listrik menangani bahan listrik, pipefitters menangani bahan pipa, dll ini menangani beberapa Tukang/Pekerja yang terampil mengalihkan langka dan pengawasan kontraktor ke dalam kegiatan yang tidak langsung berkontribusi terhadap pembangunan. Karena kontraktor biasanya tidak dalam bisnis angkutan, mereka tidak melakukan tugas-tugas pengiriman barang secara efisien. Semua faktor ini cenderung memperburuk masalah pengiriman barang untuk proyek-proyek yang sangat besar.

4-5 Contoh: Pengiriman pengiriman untuk Proyek Pipeline Alaska

Pengiriman barang sistem untuk proyek pipa Alaska didirikan untuk menangani 600.000 ton bahan dan perlengkapan. Tonase ini tidak termasuk pipa yang terdiri dari 500.000 ton lagi dan dikirim melalui sistem routing yang berbeda.


2011 Alaskan Cruise & Wilderness Tour Slideshow: Postcard’s trip from Vancouver, British Columbia, Canada to 9 cities including Anchorage, Fairbanks, Juneau, Denali National Park and Preserve and Ketchikan was created by TripAdvisor. See another United States slideshow. Take your travel photos and make a slideshow for free.
Kompleksitas dari sistem pengiriman diilustrasikan pada Gambar 4-2. Kotak persegi panjang menunjukkan lokasi geografis. Poin asal merupakan tanaman dan pabrik di seluruh Amerika Serikat dan di tempat lain. Beberapa bahan pergi ke titik pementasan utama di Seattle dan beberapa langsung pergi ke Alaska. Ada lima pelabuhan masuk: Valdez, Anchorage, Whittier, Seward dan Prudhoe Bay. Ada area pementasan sekunder di Fairbanks dan pipa itu sendiri dibagi menjadi enam bagian.
Selain Sungai Yukon, tak ada yang tersedia, tetapi jalan tanah untuk mengangkut. Jumlah barang dalam ribuan ton dikirim ke dan dari berbagai lokasi yang diindikasikan oleh angka dekat cabang jaringan (dengan panah menunjukkan arah aliran material) dan mode transportasi yang disebutkan di atas cabang-cabang.

Di setiap lokasi, kontraktor telah pengawasan dan tenaga kerja konstruksi untuk mengidentifikasi bahan, membongkar dari transportasi, menentukan mana bahan yang dikemas jika diperlukan untuk membagi pengiriman, dan kemudian kembali beban materi pada transportasi keluar.
Gambar 4-2: Pengiriman Pengiriman untuk Proyek Pipeline Alaska


Contoh 4-6: Proses pengadaan peralatan pabrik 
Pengadaan dan pengiriman barang yang berupa bahan curah seperti pipa elemen listrik dan struktural melibatkan serangkaian kegiatan jika item tersebut tidak standar dan / atau saham.

Waktu yang dibutuhkan untuk berbagai kegiatan dalam pengadaan barang tersebut mungkin akan diperkirakan sebagai berikut:
Kegiatan
Jangka waktu
(Hari)
Kumulatif
Jangka waktu
Siap oleh permintaan designer
Persetujuan Pemilik
Permintaan dikeluarkan untuk vendor
Penjual menerima kutipan
Penawaran lengkap evaluasi oleh desainer
Persetujuan Pemilik
Tempat pesanan pembelian
Menerima gambar toko awal
Menerima gambar desain akhir
Fabrikasi dan pengiriman
0
5
3
15
7
5
5
10
10
60-200
0
5
8
23
30
35
40
50
60
120-260
 
Akibatnya, jenis pengadaan peralatan biasanya akan memerlukan empat sampai sembilan bulan. Slip atau kontraksi dalam jadwal standar juga mungkin, berdasarkan faktor-faktor seperti sejauh mana FABRICATOR sedang sibuk.

AddThis